Coups d\u2019Etat, restrictions de visas, d\u00e9parts d\u2019ONG\u2026 au\u00a0Mali, au\u00a0Niger\u00a0et au\u00a0Burkina Faso, la situation g\u00e9opolitique a provoqu\u00e9 une r\u00e9organisation du trafic a\u00e9rien, le d\u00e9part d\u2019Air France en\u00a02023 \u00e9tant d\u2019abord combl\u00e9 par les compagnies a\u00e9riennes Turkish Airlines et Corsair.<\/p>\n\n\n\n
Air France, principale compagnie a\u00e9rienne entre l\u2019Europe et l\u2019Afrique, a suspendu le 7 ao\u00fbt 2023 ses vols \u00e0 destination de Bamako (7 vols par semaine), Ouagadougou (5 vols par semaine) et Niamey (4 vols par semaine) apr\u00e8s la fermeture de l\u2019espace a\u00e9rien du Niger, th\u00e9\u00e2tre d\u2019un coup d\u2019Etat le 26 juillet 2023. Le mois suivant, la France avait class\u00e9 les capitales de ces trois pays en \u00ab zone rouge \u00bb<\/em>, des destinations qu\u2019elle d\u00e9conseille \u00e0 ses ressortissants.<\/p>\n\n\n\n L\u2019Administration f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation civile am\u00e9ricaine (ou FAA, pour\u00a0Federal Aviation Administration<\/em>) avait \u00e9voqu\u00e9 en\u00a0f\u00e9vrier\u00a02023 un\u00a0\u00ab\u00a0risque accru\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0pour les appareils commerciaux desservant ou survolant le Mali\u00a0\u00ab\u00a0\u00e0 toutes les altitudes\u00a0\u00bb<\/em>, en raison de l\u2019installation de batteries de missiles antia\u00e9riens par le groupe russe de mercenaires Wagner.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Les dessertes de ces trois destinations restent suspendues jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre \u00bb<\/em> en raison de la situation g\u00e9opolitique dans la r\u00e9gion du Sahel, a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 Air France \u00e0 l\u2019Agence France-Presse (AFP), rappelant que \u00ab la s\u00e9curit\u00e9 de ses clients et de ses \u00e9quipages est sa priorit\u00e9 absolue \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n Selon le Guide officiel des compagnies a\u00e9riennes (ou OAG, pour Official Airline Guide<\/em>, en anglais), fournisseur britannique de donn\u00e9es a\u00e9riennes, l\u2019absence d\u2019Air France profite \u00e0 Corsair au Mali et \u00e0 Turkish Airlines au Niger et au Burkina Faso, \u00ab deux concurrents naturels \u00bb<\/em>, pr\u00e9cise John Grant, analyste en chef \u00e0 l\u2019OAG. Le nombre de si\u00e8ges programm\u00e9s par Corsair \u00e9tait de 8 448 en juin, contre 3 204 en juin 2023, selon des donn\u00e9es transmises par l\u2019OAG \u00e0 l\u2019AFP.<\/p>\n\n\n\n Depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2023, la compagnie qui assurait 3 vols hebdomadaires a doubl\u00e9 de fr\u00e9quence avec 6 vols, explique \u00e0 l\u2019AFP Martine Haas, directrice commerciale de Corsair. \u00ab Corsair a pris la place d\u2019Air France et est mont\u00e9e en puissance, souvent en vol direct sur la France ou en vol indirect en passant par Cotonou ou Abidjan \u00bb<\/em>, confirme Mme <\/sup>Haas.<\/p>\n\n\n\n Turkish Airlines a augment\u00e9 ses capacit\u00e9s au Burkina Faso, passant de 6\u00a0915 \u00e0 10\u00a0164 entre\u00a0juin\u00a02023 et\u00a0juin\u00a02024, selon l\u2019OAG. Au Niger, les capacit\u00e9s sont pass\u00e9es de 2\u00a0164 \u00e0 3\u00a0684 au cours de la m\u00eame p\u00e9riode. Turkish Airlines\u00a0\u00ab\u00a0transportera plus de passagers en correspondance<\/em>\u00a0[\u00e0 Istanbul]\u00a0vers la France qu\u2019avant la suspension des dessertes Air France\u00a0\u00bb<\/em>, analyse John Grant.<\/p>\n\n\n\n Le march\u00e9 s\u2019est aussi \u00ab restructur\u00e9 \u00bb<\/em> avec Royal Air Maroc, qui \u00ab transporte beaucoup de passagers au d\u00e9part de Bamako via Casablanca \u00bb<\/em>, estime la directrice commerciale de Corsair.<\/p>\n\n\n\n Les trois pays sah\u00e9liens sont en proie au djihadisme et ont connu une succession de coups d\u2019Etat militaires. Les officiers qui les dirigent d\u00e9sormais ont rompu l\u2019alliance historique avec la France, l\u2019ancienne puissance coloniale, et se sont tourn\u00e9s vers la Russie et les paramilitaires de Wagner li\u00e9s \u00e0 Moscou.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs ambassades et organiations non gouvernementales (ONG) se sont retir\u00e9es de la r\u00e9gion et les restrictions de visas entre la France et les trois pays sah\u00e9liens ont r\u00e9duit les flux de voyageurs. \u00ab Avec les visas touristiques, il y avait auparavant un flux touristique qui n\u2019existe plus aujourd\u2019hui. Car les visas d\u00e9livr\u00e9s aux Maliens pour aller en France restent tr\u00e8s contraints, mis \u00e0 part des d\u00e9rogations pour des personnes en mission, des \u00e9tudiants ou des cas m\u00e9dicaux urgents \u00bb<\/em>, d\u00e9taille Mme<\/sup> Haas.<\/p>\n\n\n\n En retour, le Mali a appliqu\u00e9 la r\u00e9ciprocit\u00e9. M\u00eame les Franco-Maliens sont contraints d\u2019avoir un visa sur leurs passeports fran\u00e7ais, alors qu\u2019avant ils pouvaient se rendre au Mali avec celui-ci et une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 nationale malienne.<\/p>\n\n\n\n Les derni\u00e8res donn\u00e9es disponibles de l\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA), transmises \u00e0 l\u2019AFP, font appara\u00eetre qu\u2019au mois de mai, les flux de passagers au Mali et au Niger n\u2019avaient toujours pas retrouv\u00e9 leurs niveaux d\u2019avant la suspension des vols d\u2019Air France. Au Burkina Faso, les flux sont d\u00e9sormais sup\u00e9rieurs. Cependant, les prix des billets n\u2019ont pas connu d\u2019inflation particuli\u00e8re, selon des donn\u00e9es de l\u2019IATA.<\/p>\n\n\n\n Derni\u00e8res nouvelles dans cette recomposition du paysage a\u00e9rien : \u00e0 la fin de juillet, le Mali a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation prochaine de Mali Airlines-SA, une nouvelle compagnie nationale. Et Air France arr\u00eatera le 25 octobre ses liaisons directes avec Accra, la capitale ghan\u00e9enne ; une destination qu\u2019elle desservait autrefois en circulaire avec Ouagadougou.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Coups d\u2019Etat, restrictions de visas, d\u00e9parts d\u2019ONG\u2026 au\u00a0Mali, au\u00a0Niger\u00a0et au\u00a0Burkina Faso, la situation g\u00e9opolitique a provoqu\u00e9 une r\u00e9organisation du trafic a\u00e9rien, le d\u00e9part d\u2019Air France en\u00a02023 \u00e9tant d\u2019abord combl\u00e9 par les compagnies a\u00e9riennes Turkish Airlines et Corsair. 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Prix stables, passagers en baisse<\/h2>\n\n\n\n