Le chef du gouvernement, Abiy Ahmed, accompagné de plusieurs ministres, a inauguré les « travaux sur le site » du futur « hub » d’Ethiopian Airlines, à une quarantaine de kilomètres d’Addis Abeba, qui est appelé à devenir la principale plateforme aéroportuaire d’Afrique et à rivaliser au niveau mondial, avec une capacité d’accueil de quelque 110 millions de passagers par an.
L’Éthiopie a officiellement lancé, samedi 10 janvier, la construction de son nouvel aéroport international à Bishoftu, à une quarantaine de kilomètres de la capitale, Addis Abeba, appelé à devenir la principale plateforme aéroportuaire d’Afrique et à rivaliser au niveau mondial, a annoncé le Premier ministre, Abiy Ahmed.
L’infrastructure devrait coûter environ 12,7 milliards de dollars (quelque 11 milliards d’euros) et être capable d’accueillir 60 millions de passagers annuels à l’issue la première phase de travaux et, à terme, quelque 110 millions de passagers chaque année – soit plus que l’aéroport d’Atlanta en 2024, actuellement le plus fréquenté au monde.
Ce futur « hub » aéroportuaire, notamment financé par Ethiopian Airlines, la compagnie aérienne nationale éthiopienne, remplacera pour les liaisons internationales l’actuel aéroport de Bole, situé en plein cœur de la capitale et d’une capacité d’environ 25 millions de passagers annuels. Ethiopian Airlines, 100% publique, est la première compagnie africaine en terme de flotte et de passagers et se flatte d’être une des rares compagnies aériennes bénéficiaires sur le continent.
Abiy Ahmed, accompagné de plusieurs ministres, a « officiellement lancé la construction de l’aéroport lors d’une cérémonie d’inauguration des travaux sur le site » de Bishoftu, a annoncé sur X le chef de l’exécutif éthiopien. Ce projet « placera l’Éthiopie parmi les principaux hubs aériens mondiaux », s’est-il félicité.
Cinq ans de travaux
En plus de l’aéroport, le « projet comprend également la construction d’une autoroute moderne à plusieurs voies reliant le nouvel aéroport à Addis Abeba, ainsi qu’une ligne ferroviaire à grande vitesse de 38 kilomètres pouvant atteindre […] 120 à 200 km/h », a poursuivi le Premier ministre.
Le projet de Bishoftu a déjà obtenu un engagement de financement de 500 millions de dollars de la Banque africaine de développement (BAD) et les autorités sont en discussion avec la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (BAII, initiée par Pékin), la Banque européenne d’investissement (BEI), et la DFC, l’Agence américaine de financement du développement international.
Le pays souhaite attirer les touristes étrangers, malgré des conflits armés toujours en cours dans les deux régions les plus plus peuplées, en Oromia – où se trouve Bishoftu – et en Amhara. Ce futur aéroport, qui doit s’étendre sur quelque 35 km², a déjà entraîné le déplacement de 2 500 fermiers, qui ont été « relogés » l’année dernière pour 350 millions de dollars, avait expliqué en novembre 2025 le directeur général d’Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew.
L’Éthiopie, deuxième pays le plus peuplé du continent avec quelque 130 millions d’habitants, a lancé ces dernières années de grands projets d’infrastructures. Le plus grand barrage du continent a été inauguré l’année dernière et de vastes rénovations urbaines (qui comprennent notamment l’élargissement des rues) sont en cours à Addis Abeba et dans les grandes villes du pays.
